地铁屏蔽门除了保障了列车、乘客进出站时的绝对安全之外，地铁站台安装屏蔽门还可以大幅度地减少司机瞭望次数,减轻了司机的思想负担，并且能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，降低列车运行产生的噪音对车站的影响，提供舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。

因地铁车辆是由直流电机牵引，钢轨作为回流轨，且钢轨与大地绝缘，当列车进站时，钢轨与大地之间有可能产生较大的电位差。这个电位差如果过大会危及乘客人身安全。为了确保乘客上下车时不产生跨步电压，并防止列车进出站时乘客触摸站台屏蔽门发生危害或不适，站台屏蔽门需要进行绝缘处理，且门体与轨道保持等电位。

为了避免乘客触电的危险，在站台层内外敷设志盛威华的透明绝缘散热涂料，涂成绝缘薄膜，形成绝缘带，可以达到防静电的效果，简称绝缘薄膜方案。

绝缘新研发技术应用，合成技术提升ZS-411屏蔽门透明绝缘散热保护涂料采用了交联树脂和陶瓷浆液，涂层固化后耐温高，涂层致密光滑，透明度高，绝缘等级高，热辐射系数高，耐酸碱腐蚀，耐氧、紫外线老化、抗表面张力附着力高，静态接触角大，表面能低，综合测试ZS-411屏蔽门透明绝缘散热保护涂料涂层表现出好的绝缘性、无色性,涂层光洁、透明装饰性佳。

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