动力电池是电动汽车的核心，耐高温和防水及受得冻。电动汽车出现车开不动，第1时间会想到“核心"（电池）出了问题，那在夏天高温天气下，动力电池能够受得了这高温吗？

为了使锂电池有效充电，环境温度范围应在15℃-45℃之间，一般充电效率会随温度的升高而升高，但当温度升到45℃以上，高温下充电锂电池材料的性能会退化，锂电池的循环寿命也将大大缩短；

如果温度下降，电极的反应率也下降，假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的功率输出也会下降。锂电池在冬季的蓄电和放电能力下降严重，严重影响人们的出行。

动力电池工作电流大，产热量大，同时电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升。这是因为锂电池中的电解质，电解质在锂电池内部起电荷传导作用，没有电解质的电池是无法充放电的电池。锂电池大部分是易燃、易挥发的非水溶液组成，这个组成体系相比水溶液电解质组成的电池有更高的比能量和电压输出，符合用户更高的能量需求。因为非水溶液电解质本身易燃、易挥发，浸润在电池内部，也形成了电池的燃烧根源。因此上述两种电池材料的工作温度都不得高于60℃，但现在室外温度已接近40℃，同时电池本身产热量大，将导致电池的工作环境温度上升，而如果出现热失控，情况将十分危险了。为了避免变成“烧烤"，给电池散热就尤为重要了。

耐高温隔热保温涂料是北京志盛威华化工有限公司研发生产，锂电池箱体隔热保温涂料为水性无机高性能涂料，采用志盛威华特制的高温溶液并选用纳米陶瓷空心微珠、硅铝纤维等为无机原料精加工而成，耐温幅度在-80—2000℃，导热系数只有0.03W/m.K，ZS-1耐高温隔热保温涂料能有效阻止并屏蔽红外线的辐射热和热量的传导热，隔热保温阻止效率可达90％左右，可阻止高温物体的热辐射和热量的传导散失，对物体内部热量可保持70%不散失，对低温物体可有效保冷并能阻止环境辐射热而引起的冷量损失，可防止物体冷凝发生。ZS-1锂电池箱体隔热保温涂料还有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐压、绝缘抗击穿、耐酸碱、重量轻、施工方便、使用寿命长等特点。

                                                 特种涂料详情咨询158志盛威华1065郭经理2766