低导热障隔热保温陶瓷功能涂料

航空发动机和燃气轮机的发展代表国家重大装备制造业的总体水平，是国家高新技术产业与科技实力的重要体现之一，涉及到航天、舰船、能源等多个领域。因此提升部件的耐温能力，是就较为重要的研究方向。传统的热障陶瓷涂层多以热喷涂形式的氧化锆基陶瓷材料为主，添加稀土氧化物作为稳定剂，例如YSZ（6~8wt%Y₂O₃改性的ZrO₂），是较为常用，也是应用比较成熟的热障陶瓷材料，导热系数可以达到2.3W/M.K，250μm左右的厚度可以降低170℃的温度。

但是由于氧化锆会随着温度的变化发生相变，导致不可逆的体积膨胀，多次热循环下容易导致陶瓷层开裂。因此在1200℃以上的环境，常规的YSZ双层热障涂层就有些不太适用了，根据情况需要对现有陶瓷层进行改性，例如添加多项稀土改性剂，或者是更换更具有稳定性的陶瓷热障材料。

不同于热障陶瓷涂层，冷喷涂隔热保温涂料，采用特制合成的无机硅酸盐溶液、硅酸铝纤维、热反射物质和精选空心陶瓷微珠加工而成。涂层导热系数可以达到0.038w/m.k，但是相较于热障陶瓷涂层可以用于航空发动机等动态热冲击强的设备，冷喷隔热保温涂层更适用于高温窑炉、炉膛；高温模具、管道、电炉、感应炉、回转窑等静态设备的保温场景。例如ZS-1（2000℃）低导热障隔热保温陶瓷功能涂料。

不同种类的热障隔热保温涂层，适用的范围存在着一定的差异，使用前还是需要详细了解工况与涂层适用情况。