油罐车着火往往是油罐外部着火，包括轮胎等可燃的附属设施，是什么点燃了高着火点的轮胎、电线、橡胶呢？油罐车一般设置有安全阀，也就是我们常说的呼吸阀用以平衡油罐车罐内的压力，防止罐体变形、抽瘪或爆裂。呼吸阀的工作原理是：当油罐车内油品挥发出的油气压力大于油罐车呼吸阀保护压力时，呼吸阀向外打开，“多余"的也就是造成超压的油气被排出使罐内压力达到安全范围。而当由于天气寒冷油罐车内的油气冷凝成液态油时，油罐内气压减小，当压力小于安全压力范围时，呼吸阀向内打开，空气进入，压力平衡后自动关闭。在夏季，太阳暴晒，油罐车表面温度升高罐压增大，油气放出时正好遇到火星、可让其点燃的高温物体，那自燃就产生了。轮胎在行驶途中由于摩擦产生高温，加之轮胎是橡胶制品是热的不良导体，而且黑色的表面更易吸收太阳热量，因此轮胎具有高温也属正常。

事故的发生往往是巧上加巧，但之所以巧上加巧是因为它自身就隐藏着引发“巧劲"的基础。

那这个“巧劲"是什么呢？着火有三个条件：可燃物、氧气、着火点（点燃温度）。氧气是客观存在的不做讨论。

可燃物是可以因环境产生（高温幅照发酵）或客观存在的（油品）；

着火点排除人为因素，是可以通过太阳幅照产生的！

那结合上面的分析，我们不难看出太阳幅照产生高温，加速垃圾分解产生可燃物、使可燃物周围具备了点燃条件的温度（个别物体）。那么我们可以人为这个“巧"就是太阳幅照！那么这个“巧"也不算是巧，而算是必然客观存在了。

但是，客观的东西并非不可改变，在阳光辐照下依然会有温度上升很慢的物体，比如比热容大自带挥发降温功能的水、涂刷有志盛威华热反射隔热防腐涂料的钢结构、水泥制品等。

太阳热的本质是含有能量的波，可以吸收也可以被反射！志盛威华热反射隔热防腐涂料ZS-223就可以以高达90%以上的综合反射率将太阳幅照热量反射回去，涂刷了ZS-223的物体表面，在阳光辐照下，比不涂该涂料的同材质物体表面温度低10-30℃，

如果垃圾箱、垃圾车涂上了ZS-223，那密闭的箱体内温度就可降低3-10℃，而这不起眼的3-10℃却可能延缓大部分垃圾的发酵、有机物挥发，即使有少量挥发，其浓度及周边附件的温度也不足以将其点燃；

如果油罐车涂上了ZS-223，那油罐表面温度降低3-10℃，油罐的压力就有更大可能保持在安全范围内而不会出现“小呼吸"，没有了可燃物，自燃自然不会出现。