地铁候车站人流量巨大，每一辆地铁进出都伴随着大量的人流，从而在空气中形成大量的静电电荷，大家肯定在乘坐地铁时能够体会得到。比如，一进入候车站就感觉毛衣毛裤紧贴皮肤，上车后用手触摸手扶栏杆会感觉到明显的静电放电现象。本人每次乘坐地铁时都已经被静电放电变成条件反射了，每当去抓金属扶手时先把自己的手弄得潮湿些。

地铁候车厅空气中含有这么大的静电电荷该怎么处理呢，人民在设计屏蔽门时也已经考虑到了，比如在屏蔽门缝中设置抗静电刷，还有在屏蔽门骨架金属外表面贴抗静电膜等。当然这样效果也是很明显的，但是由于地铁人流量巨大且导致防静电贴膜大量脱离剥落，而且有些小朋友在候车时看到有防静电膜有剥落迹象，小朋友会好奇的用手去揭，从而加速防静电贴膜的剥落。

北京志盛136威华6102唐工1263介绍，公司依据多年对涂料试验研发经验和涂料应用、涂装的数据积累汇总，2012年开发出涂层具有高透明性、高绝缘性、高防腐性和辐射散热性，化学性质稳定的地铁屏蔽门防静电涂料ZS-411透明绝缘散热涂料。该涂料性能符合国家（包括铁路、电子行业）相关标准，其树脂交联技术、涂层综合性能均优。 综合测试ZS-411透明绝缘散热涂料涂层致密光滑，涂层具有：透明度高、绝缘等级高、热辐射系数高、长效耐高温、耐酸碱腐蚀、耐老化等优异性能。另涂料具有低的表面张力，可在绝大部分基材上牢固附着，成膜后涂膜静态接触角大

地铁屏蔽门防静电涂料产品性能测试

1、涂层耐温高：涂料*固化后涂层可耐400℃高温，但是涂层在受热250℃后会有轻微的黄变；

2、透明度高：ZS-411透明绝缘散热涂料采用高温交联树脂和陶瓷化合物浆液，而且树脂和化合物之间融合度高，透明度可以达到95%透明，涂刷在物体表面不会遮盖物体的颜色和透明度；

3、绝缘等级高：ZS-411透明绝缘散热涂料涂刷固化后，涂层体积电阻率室温下大于 10¹²Ωm，交流电介电强度大于 30KV/mm，有效防止用电材料的电流泄露，防止电火花产生，避免材料被电压击穿产生安全隐患；

4、热辐射系数高：涂料采用的成膜物为辐射系数高出树脂3倍以上的杂化交联树脂，填料选用的是高辐射系数的纳米陶瓷化合物，因此涂层综合辐射系数大于0.88ε；

5、涂层性质稳定：ZS-411透明绝缘散热涂料交联树脂和陶瓷化合物，具有很好耐化学稳定性，耐腐蚀性，耐老化。

6、涂层表面能低：涂料交联树脂和陶瓷浆液，涂层致密光滑，表面能低于15x10^-3N/m，静态接触角可以达到95°以上，涂层在测试中表现出具有低表面能和疏水疏油、防尘防灰、防水排污特性，涂层在使用中好清洗；

7、涂层附着力高：涂料和基体的附着力可以达到0级，特别在曲度大、微型尺寸、光滑表面边角处等材料上涂刷，涂层长时间使用后也不会出现脱落现象；

8、涂层寿命长：涂料交联树脂和陶瓷浆液，耐氧老化、耐紫外老化、耐酸碱腐蚀，涂层不老化不脆化，长久使用。